那个土土的3C标,没准是真正的赛博护身符
罗马仕充电宝爆炸了,土土这消息已经上热搜好段时间了。标没
前几天,准真正枣庄市某某实业运营部差评君发现他们公司好像也快炸没了。赛博。护身。土土
自打之前它的标没3C认证资格被直接注销,相关产品全网下架以后,准真正公司内部也已经发了停工通知了,赛博眼瞅着就要凉凉。护身

这还没完,土土给罗马仕供应电芯的标没安普瑞斯(Ampower),今天也被传出多达73张3C证书要被连坐取消,准真正后续咋办,赛博也是护身个未知数。
不过这一炸,对咱吃瓜群众最大的影响嘛,那还得是机场。现在国内航班的飞机全线拦截非3C充电宝,你几年前买的老伙计,基本都得交代在这了。
甚至有人为了登机,还去diy假的3C贴纸企图蒙混过关。(绝对不要这么做,不但过不了安检还可能涉嫌违法!)
事情搞到现在,以至于大家每次在安检口跟自己的充电宝生离死别,心里都憋着一口气。就一个充电宝而已,枣庄市某某实业运营部怎么就成了危险品?
别急,这事儿还得从咱们天天见,但又没几个人真正在意的Logo说起——CCC认证。
很多差友可能会觉得,产品上印个标,不就是证明它质量好,是个“三好学生”嘛?
错!大错特错!
3C认证,全称“China Compulsory Certification”,翻译过来就是“中国强制性产品认证”。
看清楚关键词,强制性。
这玩意儿压根不是啥奖状,而是校服。它不保证你学习成绩多牛,只保证你是个正经来上学的学生,不然谁知道你特么哪路神仙。
而这个认证覆盖的范围也极广,从你手里的手机、电脑,到家里的电视、洗衣机,再到娃手里的电动玩具,都得有这个标。甚至针对安全(CCC+S)、电磁兼容(CCC+EMC)、消防(CCC+F)啥的还有不同的区分。
说白了,就是国家划的一条安全红线,你想在中国市场上卖,就必须有这个认证,没的商量,你爸是谁也没用。

那为啥非得搞这么个东西呢?
这得把时间倒回本世纪初。那时候,中国刚加入WTO,国内市场那叫一个群魔乱舞。各种认证标准满天飞,有管进口的CCIB,有管国产的长城CCEE,标准不一,重复收费,乱得一塌糊涂。

更要命的是,劣质产品横行。今天这儿电器着火,明天那儿玩具伤人,消费者跟开盲盒似的,买个东西都得赌命。
就在这时,国家队出手了。2001年,因为要加入WTO,更好的对接国际标准,于是上面一声令下,把之前那些乱七八糟的认证全扫进历史垃圾堆,推出了统一的3C认证。
目的很简单:一统江湖,划定底线。
有了3C之后,效果也立竿见影。拿最需要安全的儿童玩具来说,自打2007年这玩意儿被拉进3C强制目录,国内儿童伤害事故直接降了52%!这特么不知道救了多少小孩哥,多少家庭。
还是拿充电宝来说,自从充电宝(锂电池移动电源)纳入3C认证以后,直接淘汰了大量小作坊式企业,市面上剩下的都开始标配过充保护、温度控制模块,2025年通过认证产品自燃率降至0.003%。
B站up主究物研社指出,他拆解过24年之前和24年之后的罗马仕充电宝,除了3C标志,俩充电宝外壳一模一样,没有任何区别。但是拆开以后就会发现,有3C的充电宝真的多了安全模块,而老款的则完全没有。

再比如像变频空调一统天下,定频空调逐渐淘汰,其实也跟3C认证有关。
于是咱们就该明白了:3C这玩意儿,表面看是给咱消费者安全兜个底,更重要的是,3C可以逼着整个行业进步,以后什么智能家居、新能源车,标准只会越来越严。
说白了,当所有品牌都必须达到一个安全标准时,整个行业的平均技术水平、生产工艺和质量管理能力就都被强制拉高了,这对全行业都是好事。
也就是说,这玩意到了今天,早就不是一张让你进场卖货的门票了,而是要倒逼整个制造业不断升级,因此全世界的制造业强国基本都会有类似的认证。

说到这,肯定有懂行的差友要举手了:“差评君我充电宝上没3C,但有个CE标啊!那可是欧盟认证,岂不是更牛?”
问到点子上了。这俩标,看着像兄弟,实际上差了十万八千里。如果说3C认证是亲爹式管理,那CE认证就是纯放养。
3C认证的路子是,你首先得把产品送到国家指定的实验室(比如CQC)去挨个项目检测;完事检测合格了还不行,认证机构还得派人来你工厂实地考察,看你的生产线、质量管理是不是都到位,这叫工厂审查。等到全通过了,再给你发证。但这证还不是永久的,每年都得复查,这叫年度监督。
整套流程全部国家队盯着,又严又长,跟养亲儿子似的,生怕你走歪路。

而CE认证的核心是:制造商自我声明。
大部分产品,尤其是充电宝这种,根本不严格要求第三方机构介入。厂商自己找个实验室测一下(甚至不测),觉得自家产品符合欧盟标准了,就可以自己打印一份“符合性声明”,然后心安理得地把CE标志印在产品上。
你没看错,就是我认为我行,我就行。
欧盟的逻辑是,我相信你是好孩子,你自己对自己的产品负责。但你要是敢撒谎,产品在欧盟市场上被抽查到不合格,那对不起,巨额罚款、召回、市场禁入,直接让你倾家荡产。这叫事后追责。

这下问题来了。国内无数个山寨充电宝小作坊,早就发现了这个惊天Bug。它们给产品印个CE标,但压根就没打算卖到欧洲去。反正我只在国内卖,欧盟也罚不着我啊!
于是,CE标志这个本该是欧洲市场护照的东西,在国内被彻底玩坏了,成了一堆劣质充电宝给自己脸上贴金的假洋标。
所以,别再迷信你内CE了,在中国地界上,3C才是电器的健康绿码。

好了,聊到这儿,现在我们能回答那个终极问题了:为啥我那个用了几年、好端端的充电宝,现在不让上飞机了?原因其实也好说。
首先,虽然3C制度搞了二十多年,但专门针对锂电池和充电宝的强制性国家标准《GB 31241-2022》,是2023年才发布,2024年才开始大规模实施。在这之前,充电宝市场属于“没有统一校服”的时代,产品安全全凭厂家良心。
第二,锂电池是消耗品,有寿命的。一个几年前买的充电宝,就算当时用料再扎实,经过几百上千次充放电循环,内部的化学物质早就累了,稳定性大不如前,发生内短路、鼓包、起火的风险会不断上升。就跟定时炸弹似的,你用着可能没事,但谁也不知道它啥时候响。
除此之外,安检小哥那不是神仙,他不可能在几十秒内,通过肉眼判断出你这个四五年前买的充电宝,内部电芯是否老化、保护板是否失效。他总不能在安检口给你做个CT吧?
所以,3C标志,就成了那个唯一可靠的、能快速识别的身份证。
有3C,意味着它至少是通过了国家最新、最严格的一整套安全测试(比如过充、短路、针刺、高温等),安全下限是有保障的。
没有3C,不好说,风险未知,航空公司不敢赌,你也不想坐个飞机就像俄罗斯轮盘一样吧。

其实说到最后,我倒是觉得,罗马仕这颗惊雷,恰恰证明了这套体系的闭环效应,爆炸炸醒的,应该是整个行业。
你看,你有3C认证,你很牛,你卖了几千万个。但只要你出了事,被证实产品有安全缺陷,3C认证照样给你扬了,你从行业顶流到濒临破产关门,可能就是一夜之间。这波可以说是给整个行业敲响了警钟。
那些还在打擦边球、偷工减料的厂商,估计现在后背都是凉的。
所以,下次在机场,当安检小哥礼貌地请你把那个没有3C标志的老伙计留在地面时,别光顾着抱怨了。
这背后,是一整套为了让你我都能平安落地的安全保护。
撰文:纳西
编辑:江江 & 面线
美编:焕妍
图片、资料来源:
中国质量认证中心、中国国家认证认可监督管理委员会、中国电子工业标准化技术协会、中国家电网、中国质量技术监督、中外玩具制造、财联社、界面新闻、bilibili@究物研社等,部分图源网络
(责任编辑:知识)
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